📝ಅಖಿಲ ಭಾರತ ಕೆಎಂಸಿಸಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎಂ ಕೆ ನೌಶಾದ್
ಈ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ನಾವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಹಾದು ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ…
ಮನೆ ತಲುಪುವ ಆತುರದಲ್ಲಿ,
ಕೆಲಸ ತಲುಪುವ ಆತುರದಲ್ಲಿ,
ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಬಯಕೆಯಲ್ಲಿ…
ಆದರೆ, ಇದೇ ರಸ್ತೆಯ ಯಾವುದೋ ತಿರುವು, ಸೇತುವೆ ಅಥವಾ ಭದ್ರತಾ ಬೇಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕುಟುಂಬಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ…?
ಬೆಂಗಳೂರು-ಮೈಸೂರು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೊಸ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲ.
ಸಾವುಗಳು ಸಹ ನಿಯಮಿತ ಸುದ್ದಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ.
2023 ರಿಂದ ಮೂರುವರೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ 120 ಕಿ.ಮೀ. ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 2000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಜೀವಗಳು ಬಲಿಯಾಗಿವೆ.
ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸರಾಸರಿ 90 ಮಾನವ ಜೀವಗಳು…
ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಎಲ್ಲರ ಹೆಸರುಗಳು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
ಅವರ ಮನೆಗಳು ಎಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಅವರ ಅನೇಕ ಮೃತದೇಹಗಳು ನಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ…
ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ…
ಇದು ವಿಧಿಯೋ ಅಥವಾ…
ಅತಿಯಾದ ವೇಗ, ಅಜಾಗರೂಕ ಚಾಲನೆ, ಲೇನ್ ಅಶಿಸ್ತು, ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ…
ಕಾರಣ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಮಾನವ ಜೀವಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಜೀವನವು ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
ಓವರ್‌ಟೇಕ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು
ಒಂದು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಒಂದು ನಿಮಿಷ ತಡವಾಗಿ ಬರುವುದು
ಇಡೀ ಜೀವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ.
ನೀವು ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿದ್ರಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆಯಾಸವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.
ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಮ್ಮನ್ನು ನಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
ಸಾವಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಬಾರದು….
ಮುಂದೆ ದೀರ್ಘ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಮಾತ್ರ. ಮೆದುಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸ ದೃಶ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಜಾಗರೂಕತೆಯ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಬ್ದ, ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೃದುವಾದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಪನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಜನರನ್ನು ನಿದ್ರೆಗೆಡಿಸುವ ಏಕತಾನತೆಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಕಡಿಮೆ ಗುಂಡಿಗಳು, ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾಲಕನ ಸಕ್ರಿಯ ಜಾಗರೂಕತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.
ಕಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆದುಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ನೋಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದಾಗ ದೃಷ್ಟಿ ಆಯಾಸ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಏಕತಾನತೆಯು ನಿಜವಾದ ನಿದ್ರೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊರತರುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿದ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ.
ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಿದೆ: ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸುಗಮತೆಯು ನಿದ್ರಾಹೀನತೆಗೆ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವಲ್ಲ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಏಕತಾನತೆಯ ಚಾಲನೆಯು ದೇಹದ ಹಿಂದಿನ ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿದ್ರೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಭಾರವಾದ ಕಣ್ಣುಗಳು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಿಟುಕಿಸುವುದು, ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಿರುವುದು ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸುವಂತಹ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಡಿ. ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅಥವಾ ನಿದ್ರೆ ಮಾಡುವುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಣ್ಣುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನ ಮೇಲೆ ಇರಬೇಕು. ಅವರಿಗೆ ನಿದ್ರೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಲಗಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು.
ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಚಹಾ ಕುಡಿದು ಮುಖ ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಿದ್ರೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಜೀವದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ತೆರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
🔜